零跑C10(图片|配置|询价)增程版：家庭出行的均衡之选

在当今新能源汽车市场，消费者的需求日益多元化，不再满足于单一性能的突出表现，而是更加注重车辆的全场景适用性。零跑C10(看资讯) 2026款增程式210激光雷达版以其油电双驱模式、长达1190公里的综合续航以及亲民的价格，精准切入了家庭用车市场。本文将带您全面了解这款车型的各方面表现，看看它如何成为家庭用户的理想选择。

零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.35万起 | 114 辆

油电双驱，灵活应对多样需求

零跑C10(用车口碑)增程版搭载1.5L自然吸气发动机与后置电机的组合，其中发动机最大马力95Ps，最大功率70kW，热效率达到40%。后置电机最大功率170kW，约合231马力，最大扭矩320N・m。这样的动力配置使得车辆在不同场景下都能游刃有余。

在日常短途通勤中，车辆可完全依靠电力驱动，CLTC纯电续航达210公里，WLTC纯电续航为140公里。搭载的28.4kWh磷酸铁锂电池（电芯来自中创新航或国轩高科）完全能满足日常出行需求。根据实测，百公里电耗约为18.1kWh，按照家用电价计算，每公里电费不到0.1元，显著降低了日常用车成本。

当电池电量不足时，发动机可及时介入发电，将CLTC综合续航提升至1190公里，WLTC综合续航达到1020公里，有效解决了纯电动车在长途出行中的续航焦虑。在实际测试中，车辆在开启空调的情况下完成150公里路程，油电混合模式下的电能当量燃料消耗量（WLTC标准）仅为2.1L，最低荷电状态下的燃料消耗量为5.89L/100km，相比同级别燃油SUV具有明显的经济性优势。

高效补能，出行无忧

零跑C10增程版在充电效率上的表现同样值得称道。快充模式下，电量从30%充至80%仅需约18分钟（0.3小时），慢充则需要3小时。快充与慢充接口均位于车辆左侧油箱位，便于操作。

值得一提的是，车辆还支持3.3kW的VTOL移动电站功能，在露营或户外活动时可为电磁炉、冰箱等设备供电，大大提升了用车生活的多样性和便利性。发动机使用92号燃油，供油方式为多点电喷，缸盖和缸体均采用铝合金材质，环保标准达到国VI b要求。

智能辅助，细节提升安全体验

作为增程系列的顶配版本，激光雷达版在驾驶辅助系统上有着显著提升。车辆搭载128线禾赛科技激光雷达，点云数量达到153万点/秒，配合高通骁龙8650辅助驾驶芯片（算力200TOPS）、11个车外摄像头（包括2个800万像素和9个300万像素摄像头）、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，实现了L2级辅助驾驶功能的精细化升级。

在实际驾驶体验中，系统在高速路段能够精准识别两侧车辆间距，自动变道动作流畅自然。城市道路行驶时，面对突然加塞的车辆，系统能提前减速并保持安全距离。夜间行驶环境下，激光雷达对路标的识别能力稳定，复杂路况下的误报率较低。

车辆配备的导航辅助驾驶支持高速和城市路段，不过在复杂城区道路仍需驾驶员保持注意力，随时准备接管。与其他同价位车型相比，零跑C10的车道居中保持功能表现稳定，同时还支持自动泊车入位、记忆泊车、窄路辅助、360°全景影像、透明影像和车侧盲区影像等功能，对新手司机特别友好。

主动安全系统包含车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警等功能，配合主动刹车和前方交通穿行制动，全方位提升了行车安全性。在测试中，车辆在低速倒车时遇到侧后方行人，系统能及时预警并自动刹停，有效避免潜在碰撞。

宽敞空间，注重家庭需求（具体需要咨询当地4S店）

零跑C10增程版车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距2825mm，与纯电版保持一致。增程式版本的后排地台采用纯平设计，提升了中间乘客的舒适度。

以身高183cm的乘客为例，调整好前排座椅后，头部空间剩余一拳；后排腿部空间达到两拳以上，座椅靠背角度可调，长途乘坐不易疲劳。车辆整备质量1925kg，满载质量2300kg，行李舱容积在370L至835L之间，足以满足家庭出行的装载需求。

内饰方面，14.6英寸2.5K分辨率中控屏与10.25英寸液晶仪表的组合延续了零跑的家族设计风格。车载智能系统采用Leapmotor OS，搭载高通骁龙8295芯片，支持语音免唤醒、分区域唤醒和连续性语音识别，语音助手唤醒词为“你好小零”。

激光雷达版还配备了功率50W的前排手机无线充电功能，主副驾驶座椅均支持电动调节。中控台下方储物格设计合理，实用性强，行李舱内设有12V电源接口。后排空调出风口下方配备了双USB-C接口，充电功率15W，能满足后排乘客的充电需求。

车内座椅采用仿皮材质，前排座椅支持记忆功能，前后排均配备中央扶手和杯架，细节配置兼顾了实用性与舒适性。

安全与舒适，全方位保障

零跑C10采用承载式车体结构，高强度钢材使用比例较高。标准配置包括主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘。

除了常规的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统外，车辆还配备了主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、胎压显示和ISOFIX儿童座椅接口等安全配置。

在驾乘舒适性方面，车辆表现出色。增程器在低电量启动时噪音控制得当，高速行驶时风噪与胎噪也被有效隔绝。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式为后置后驱，转向类型为电动助力，转弯半径5.5m。底盘调校偏向舒适，能较好地过滤路面颠簸，提升乘坐体验。

保养成本方面，6万公里总成本预估为5407元，相比传统燃油车具有一定优势。首任车主可享受终身质保（具体责任免除条款以官方为准），电池组同样享受首任车主终身质保。动力电池配备低温加热与液态冷却系统，能有效应对极端天气。实测表明，在低温环境下，车辆预热后续航表现稳定，衰减程度处于同类型车型的中上水平。（具体需要咨询当地4S店）

市场定位与用户反馈（具体需要咨询当地4S店）

零跑C10增程版目前享有4000元现金补贴，官方指导价13.28万，补贴后起售价为12.88万元，还免费赠送充电桩，提车速度较快。其长续航优势在跨城通勤场景下尤为明显，例如长途往返600公里仅需中途加油一次，总成本远低于纯燃油车。

从用户反馈来看，零跑C10的“品价比”优势得到了广泛认可。有车主表示：“日常上下班用纯电模式，周末去郊区开油电混合，1190公里的续航彻底打消了里程焦虑。”另一位车主分享道：“激光雷达在高速跟车时特别稳，下雨天也能精准识别车道线。”

当然，也有一些用户提出了改进建议，例如车辆在急加速时的动力响应稍显迟缓，运动模式下方向盘转向力度偏重等，这些细节可能需要在后续车型中进一步优化。

结语（具体需要咨询当地4S店）

零跑C10 2026款增程式210激光雷达版没有刻意追求夸张的动力参数或炫目的功能，而是通过长续航、低能耗和高实用配置的组合，切实解决了家庭用户“日常够用、长途无忧”的核心诉求。在13万元价位段的家用SUV市场中，它展现出了均衡的产品力，为那些既看重电动车经济性，又担心续航短板的消费者提供了一个值得考虑的选择。

您对零跑C10增程版的哪些特性感兴趣？欢迎在评论区分享您的看法和用车经验，我们一同探讨家庭用车的更多可能性。