还记得去年哪台国产SUV，上市不到一年就卖了12.5万台，成为不少家庭用户的选择吗？没错，就是零跑C10(图片|配置|询价)。2025年，零跑汽车全年交付量接近60万台，实现了可观的增长，而C10这一款车就贡献了超过12.5万台的销量，占据品牌总销量的五分之一以上，稳稳成为品牌旗下的主力车型。这种受欢迎程度并非偶然，它精准地满足了众多家庭用户希望“花小钱办大事”的购车诉求。更值得一提的是，截至2025年底，零跑C10(品技术)的全球累计交付量已经突破了20万辆大关，这不仅代表了庞大的用户基础，也逐渐形成了扎实的市场口碑。而且作为一款全球战略车型，零跑C10(用车口碑)凭借其设计标准，已经成功出口到多个国家和地区，这也从侧面印证了其产品品质得到了不同市场的检验。

零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.38万起 | 95 辆

现在入手零跑C10，正是一个非常好的时机。目前购车可以享受到多项实实在在的优惠，包括4000元的现金补贴，如果通过官方渠道订购，还能获得免费的家用充电服务包（包含7kW充电桩和30米内基础安装服务），这对于计划安装家庭充电桩的用户来说非常实用。针对首任车主（非营运性质），零跑还提供了终身免费的电池、电驱、电控及整车质保政策，这在一定程度上解决了用户对于电动车长期使用和维护成本的担忧。此外，还有金融补贴、选装基金等礼遇可供选择。综合这些优惠，实际购车成本可以得到较好的控制，例如2026款 605悦享版，在优惠后实际入手价格可以进入13万元以内。

零跑C10能够获得如此多的家庭青睐，与其出色的空间设计密不可分。它的车身长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到了2825mm，属于中型SUV的范畴。更为关键的是，其车内空间利用率，即所谓的“得房率”达到了66.8%，这意味着设计师将更多的尺寸转化为了实际可用的乘坐空间。坐进后排，腿部空间有1050mm，头部空间也有1015mm，即使身高较高的乘客也能获得舒适的坐姿。后排座椅的坐垫长度达到514mm，能给予腿部良好的支撑，并且靠背支持27度和32度两档调节，有助于缓解长途乘坐的疲劳感。

车内的储物空间也非常丰富，全车设计了26处储物位置，包括5个杯托，后排中央扶手还特别考虑了亲子需求，设置了便于放置宝宝用品的设计。后备厢在常规状态下容积为370L，可以容纳7个20英寸的登机箱，将后排座椅放倒后，容积可扩展至835L，并且能形成一个平整的空间，不仅便于装载大件物品，结合放平的前排座椅，甚至可以变身一张长度超过2.7米的“露营大床”，配合3.3kW的外放电功能，非常适合家庭出游休憩。

哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.68万起 | 248 辆

在核心的动力和续航方面，2026款零跑C10提供了纯电和增程两种动力选择，以应对不同用户的使用场景。纯电版搭载了74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程达到605公里，这对于日常城市通勤来说，基本可以实现一周一充的节奏，即便是周末到周边城市进行短途旅行，续航压力也不大。更重要的是，纯电版采用了全域800V高压碳化硅平台，这不仅使得电驱系统的综合效率提升至92%，能耗控制得不错，更重要的是带来了可观的充电速度优势——在使用支持800V的快速充电桩时，电量从30%充到80%大约只需要16分钟，大大缩短了补能等待时间，缓解了长途出行时的里程焦虑。增程版则搭载了28.4kWh的电池组，并配有一个50L的油箱，其CLTC纯电续航为210公里，综合续航里程可达1190公里。在低电量状态下的油耗也控制在5.1L/100km左右，这种“可油可电”的灵活补能方式，对于充电条件不太便利，或者有频繁长距离出行需求的用户来说，提供了更多的安心感。在性能表现上，纯电版本搭载了可输出功率220kW的电机，百公里加速时间至快为5.9秒，动力响应轻快，能够满足日常驾驶中的超车并线等需求。

在智能化体验上，零跑C10也提供了超出同价位车型的配置。智能座舱方面，除了入门版车型外，多数版本搭载了高通骁龙8295P芯片，这是一款在许多更高价位车型上才会出现的旗舰级车机芯片，其运算能力为车机系统的流畅运行提供了基础。配合14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，整个界面的显示效果和操作流畅度都有不错的表现。所搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统支持实时感知的3D桌面、智慧分屏等功能，并且内置了双AI大模型语音助手，能够实现更自然的人机对话和连续指令识别，在驾驶过程中操作导航、空调等更为便捷安全。

在辅助驾驶方面，部分高配车型（激光雷达版）搭载了包括1颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达在内的28个高精感知硬件，并配备了高性能的辅助驾驶芯片，这套系统支持高速领航辅助驾驶（能够在高速上实现自动变道、超车、进出匝道等）、全场景自动泊车等27项L2+级别的辅助驾驶功能，并且未来还能通过OTA升级获得例如通勤领航等更高级别的功能。这对于提升驾驶安全性和减轻长途驾驶疲劳感有切实帮助。

在关乎家庭用户长期用车的健康、安全与品质方面，零跑C10也做了不少考量。车身结构按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP等高标准安全要求设计，采用了高性能材料，其中核潜艇级的2000MPa热成型钢在一些关键部位得到应用，使得车身扭转刚度较高，为乘客舱提供了坚实的被动安全防护。电池安全方面，采用了CTC2.0技术（电池底盘一体化技术），并配备了AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统，旨在提升电池的稳定性和安全性。车内环境健康也越来越受到家庭用户的关注，零跑C10的座椅面料使用了婴儿可啃咬级的有机硅材料，这种材料具有亲肤、抗污、耐磨的特性，并且已获得国际相关的环保认证，从源头控制有害物质的释放。再加上AQS空气质量管理系统等配置，共同为家人营造一个健康环保的座舱环境。车辆的静谧性也通过多项措施进行了优化，例如采用声学玻璃前风挡、多达40处的声学包设计等，以期提升高速行驶时的车内宁静度。

综合来看，零跑C10的成功在于它精准地把握了主流家庭用户的核心需求：在13万元左右的亲民价位上，尽可能地提供了“水桶”般均衡的产品力。无论是应对日常通勤的605公里长续航和快速补能、满足全家出行的宽敞灵活大空间、跟上时代步伐的流畅智能座舱和驾驶辅助系统，还是注重家人健康的环保座舱和全面的主被动安全配置，它都给出了有诚意的解决方案。加上其作为一款在全球多个市场销售的车型，在生产制造工艺和品质控制上或许也经受了更严格的考验，这为其可靠性提供了一定的背书。当前的市场优惠力度，例如4000元现金补贴、免费充电桩、终身质保政策等，进一步提升了其性价比，使得实际入手价格可能进入13万元区间，让“花小钱办大事”的购车想法有了实现的可能。如果你正在为家庭选购一台SUV，预算在13万左右，追求务实、看重车辆在续航、空间、智能配置和整体品质上的均衡表现，那么零跑C10确实是一个值得你重点花时间去了解和体验的选项。