宝马M8双门轿跑车没有2026年款。从数据来看，它仍然是一台性能卓越的机器。M8双门轿跑车搭载了宝马S63双涡轮增压4.4升V8发动机，可输出625马力和750牛·米的扭矩。配备M Driver套件后，0-100公里/小时的加速时间约为3.2秒，最高时速可达305公里/小时。

对于大多数驾驶者而言，这样的动力输出已足以使其成为“终极驾驶机器”。但总有一些驾驶者渴望更强大的动力。正是在这种情况下，德国改装厂商G-Power展现了它的实力。

车迷们都知道，G-Power是一家专注于打造高性能宝马车型的公司。其作品包括790马力的M3轿车、650马力的M2，甚至还有接近800马力的X5 M跨界车。

这家德国改装厂对近期发布的G8M Bi-Turbo进行了类似的改装，并宣称这款车能够提供“毫不妥协的一流性能”。G8M Bi-Turbo的主要特点在于提升S63发动机的输出，使其达到820马力和1000牛·米的扭矩。

G-Power为G8M Bi-Turbo提供的外观改装件包括GP-Venturi碳纤维发动机盖、GP-Hurricane RS锻造轮毂、车尾的GP-Dynamic尾翼，以及为那些喜欢更浑厚声浪的车主准备的GP-Deeptone排气系统。内饰方面，定制的运动方向盘和高级丝绒脚垫有助于营造“精致且注重性能的内饰氛围”。

G-Power并未公布总改装费用。根据我们在官网查询的估算，按当前汇率并包含欧洲增值税，费用至少约为64,000美元。当然，这还不包括宝马M8本身，该车在2025年的起售价约为140,000美元。

宝马已经确认M8双门轿跑车将在2026年退出产品线。四门轿跑版和敞篷版M8将继续销售。然而，整个宝马8系将在2026年后停产，没有指定继任车型。宝马未给出双门轿跑车退市的官方原因，但我们推测可能与销量不佳有关。目前各类双门运动轿跑的销售都面临困难。

宝马M8双门轿跑车在宝马产品线中的地位有些微妙。它价格昂贵，起售价达14万美元。对于追求终极驾驶体验的消费者而言，M2双门轿跑车、M3、M4，以及M5的四门轿车版和旅行版等车型可能更具吸引力，尤其是在实用性和性价比方面。