这个价格，即使相比之前中期改款前推出的-天籁真心版，它的12.87万，天籁·鸿蒙座舱也没高多少，不知道买了真心版的车主会怎么想，毕竟再等等的话，差不多预算已经可以买到更智能的鸿蒙座舱了…

这次天籁·鸿蒙座舱一共上市了四款车型：舒适版、超舒适版、智能超舒适版、旗舰版，除了顶配旗舰版为2.0T动力，其余版本为2.0L动力，动力这点和老款保持一致，也不会有太大的变化，毕竟总不能再上一次1.5T三缸动力这种操作了。

天籁大家太熟悉了，国内都卖了超200万台了，这次的天籁·鸿蒙座舱变化很大，被称为“新势力燃油车”，是堪称换代一般的推陈出新。

在外观设计上，天籁·鸿蒙座舱已经和N7、N6这两台热门的新能源车是同款设计语言了：2米长贯穿式LED星环大灯，双子星LED前大灯，拥有230米超长照射距离，两款专属配色：羽砂灰，自信动感；幻影紫，优雅高贵。

有关注新车的，应该也都了解鸿蒙座舱，它之前搭载在很多的新势力车型上，比如鸿蒙智行系列、岚图品牌、FREE+、阿维塔品牌等等众多新势力上，而这些品牌的车型，也都是新能源车。

所以这次天籁·鸿蒙座舱，因为有了鸿蒙座舱，作为燃油车的它，内饰就基本没有老油车那种老气过时的感觉了，鸿蒙座舱5是作为全系标配的：

15.6英寸中控屏布局，当然它不只是换个车机那么简单，而是整个鸿蒙座舱5，包括手机车机无缝流转，四音区交互，HUAWEI SOUND标配是15个扬声器，顶配则是给到17个扬声器、尊界同款可升降式星环散射体，可随旋律节奏变换的256色氛围灯，同时简化的同时依然是保留了物理按键的，方便操作。

无麦K歌、笑脸抓拍都有，甚至高配版本还有AR-HUD、零重力座椅，副驾零重力座椅值得一说，功能除了通风、加热以及记忆外，还有SPA级座椅按摩功能，以及0-40毫米无级调节气动腿托。豪华和智能两个缺点都补上了，这大概这就是油车用户想要的智能油车了。

内饰90%软包设计，零甲醛健康座舱，“按键+触控+语音”。内饰配色提供晨曦岚白、穹宇黑灰、曜夜黑红三种。

当然，美中不足的就是档把，不少网友看完都觉得很突兀，要说再改掉上怀挡的话，或许按照新势力的叫法，它已经是新一代了。

动力维持入门版2.0L，顶配2.0T，15万多的2.0T B级车也确实选择不多，那很多人应该也都是直接上顶配的，毕竟15万多的价格不算很高，但升级到2.0T VC-Turbo，可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力243匹，最大扭矩371牛米，就有6秒级零百加速。